"Отечественный" автопром

[SnoopyKiller]

Ура! Новейшая разработка от АвтоВАЗа "VoobsheNeNado" побеждает!

[Zz_]

"Вообще не надо"
+1

[Freeman]

"Вообще не надо"
+1

...
а чтобы не покупать:

«Лада Приора»
«Нива»
«Лада Калина»
«Лада Самара»
«классика»

голосовал и буду стараться голосовать деньгами (пока денег хватит)

[strannyks]

+1 Спасибо, нам и без лады хорошо жилось...

[Керя]

Онлайн-голосование Лада-спасибанинада
http://www.ladaonline.ru
Справа голосование, давим "Вообще не надо"
+1
--
Буду брать Хонду

[provaider]

Мне интересно, в приоре поставили хоть какойнибудь майфун или так и стоит радио образца 60 года?

[Zz_]

provaider
Нету там ничего. Заглушка.

[spa-aps]

как вам это? http://auto.mail.ru/article.html?id=28033

[DrDimon]

Новейшая разработка от АвтоВАЗа "VoobsheNeNado" побеждает!
+1
Тоже пожелал ей победы.

[p_b]

блин, а кто-то же голосует за Калину.... %)

[Ant_28]

p_b
За "Конину" голусуют диллеры, у которых они на стоянках гниют и те несчастные, которые ее себе приобрели и уже кусают локти, но ездить то как-то надо и поэтому "за конину", чтобы запчастей больше везли :). Вот только не понимают они глупые, что запчастей еще меньше будет :), их просто не успеют выпускать :).

[demiurg]

как вам это? http://auto.mail.ru/article.html?id=28033
смотрится очень нелепо... впрочем также как и называется
а текст ваще жесть... "Внешне «Рысь» похожа на Lada 4x4, хотя опытный «нивовод» сразу заметит увеличенные арки колес..." пля и не стыдно же...

[strannyks]

А самое главное - это то, что обычный лифт подвески, наши автозаводы называют "Новой моделью"... А я-то думал, что это обычный наколенный тюнинг...

[strannyks]

Антикризисное предложение: Специально для Дальневосточного региона
АвтоВАЗ начинает выпуск праворульных "приор"...))

[ДК]

вообще не надо         4817 (83,44%)
кстати можно голосовать деспредельно много раз, добавлю ка еще +100 ))

[paravis]

Небольшая история:
Мой товарищ купил новую НИВУ,впрыск,там,то,се.Первая поломка за месяц-сгорел топливный насос,повез на гарантию,а там и говорят(и производитель вроде,тоже),на НИВЕ нельзя оставлять в баке меньше 10 литров топлива,это при 38 литрах обьёма бака,иначе бензонасос выйдет из строя,(он как раз ехал вдоль бугра,с наклоном).Вторая поломка-прогорает или разрушается прокладка форсунки,загоняет опять на гарантию,сделали,выезжает,поехал,тут как загремит внизу,он опять в гарантию,чё мол такое?Спецы забыли защиту прикрутить,уже вечер был,у них лица такие розовые весёлые,а,говорят,забыли,бывает.
Вторая поломка,рулевая,поменяли без разговора.

Короче,весь букет от изделия до сервиса насквозь совок.

[Итого]

paravis
от изделия до сервиса насквозь совок
при чем савок? разгильдяев уже целое покаление выросло..))

[Olka]

84,64%
а мне не даёт второй раз проголосовать....://

[DimonS]

Специально для дальневосточников после выпуска Лады Калины автоВАЗ решил начать выпуск Лады Кололы, Лады Колоны и Лады Клаун.

[Участник]

DimonS
))

[Rewqya]

Специально для дальневосточников после выпуска Лады Калины автоВАЗ решил начать выпуск Лады Кололы, Лады Колоны и Лады Клаун.
Лучше всех показала на испытаниях Лада-Клоака.

[DrDimon]

Позлорадствую. :)

"АвтоВАЗ" оказался единственным убыточным активом Renault

В 2008 году "АвтоВАЗ" стал единственным активом Renault, показавшим убытки. Как пишет "Коммерсант", потери французской компании от владения 25 процентами акций Волжского автозавода, которые были приобретены весной прошлого года за 662 миллиона евро, составили 117 миллионов евро. Для сравнения, другие компании, акциями которых владеет Renault - японская Nissan и шведский производитель грузовиков AB Volvo - закончили прошлый год с прибылью в размере 345 и 226 миллионов евро соответственно.

    Как отмечают специалисты, сумма убытков французской компании от долевого участия в "АвтоВАЗе" складывается из чистого убытка от владения акциями российского предприятия и убытков от "негативной деловой репутации", которые определяются разницей между капитализацией компании и ее чистыми активами. Чистые убытки, по подсчетам аналитиков, составили 33 миллиона евро, а потери от негативной деловой репутации - около 84 миллионов евро.

    Как отметил аналитик ИФК "Метрополь" Михаил Пак, убытки или прибыль компании от владения акциями другого предприятия означает ее долю в убытках или доходах той организации, совладельцем которой она является. Это значит, что по итогам 2008 года убытки "АвтоВАЗа" могут составить 132 миллиона евро. Представители Волжского автозавода эти выводы пока не подтверждают, но и не опровергают. По словам президента "АвтоВАЗа" Бориса Алешина, отчетность предприятия по 2008 году ее не готова.

    Ранее сообщалось, что по итогам 2008 года "АвтоВАЗ" может сообщить об убытках в размере 1-1,2 миллиарда рублей.

http://auto.smartus.ru/news/1189459

Нехрен было Карлосу делать, купил Карлос АвтоВАЗ. :)

[ЕАК]

Ранее сообщалось, что по итогам 2008 года "АвтоВАЗ" может сообщить об убытках в размере 1-1,2 миллиарда рублей.
интересно а из чьего кармана покрыты убытки!? не из федерального ли бюджета

[rigel]

гыыыыыыы..... уже за 9 тыс. перевалило....

[p_b]

прислушаются ли? :) или выдадут за очередной флешмоб? хотя тут никакого флешмоба :)

[Olka]

p_b
флешмоб, причём довольно жалкий, - это числа 506, 401 и т.д.:)

[p_b]

Olka
:)))

[Горностай28]

ВАЗУ лучше честно удавится. Всем составом совета директоров.
"Отечественный автопром"... ГЫ! Это тоже самое, что "честный депутат".. Понятие ВАЗ, ГАЗ и т.д. не соотносятся с АВТОПРОМ. Так, самоделкины-халтурщики..

[Rewqya]

ВАЗУ лучше честно удавится. Всем составом совета директоров. "Отечественный автопром"... ГЫ! Это тоже самое, что "честный депутат".. Понятие ВАЗ, ГАЗ и т.д. не соотносятся с АВТОПРОМ. Так, самоделкины-халтурщики..
Автоваз - самый прикольный бизнесмен из всего КАПУТулистического мира России: нигде в мире - больше не забивают молотком шурупы, нигде не вываливаются болты из дверного замка, нигде не перестают работать ремни безопасности после 500 км пробега, нигде не встречаются современные авто без кондея, усилителя руля, CRC, ABS, Navi, нигде так не течет тосол и др. жидкость из патробков еще до первого ТО, нигде пробег одной единицы автопрома не составляет 300 000 км, в отлтчие от японок - даже с пробегом.
**
Полное гомно, как и самая устаревшая РЕНО-Логан, осевшая вдруг на наших заводах.
**
Все взляды только на Китай - ребята знают , учатся и хотят. И они скоро обгонят Японию сначала по количеству, а потом их Партия скажет - и будет качество у этих авто.

[Rewqya]

и будет качество у этих авто.
А чё, хорошо сказал.
Самому нравится!
Китайское качество! Звучит гордо!
Это Вам не Лада-Калина-Мальвина

[просто ПАША]

С каких моделей АВТОВАЗу лучше начать восстанавливать торговлю за Уралом?


вообще не надо               10265 (86,02%)
«Нива»                       590 (4,94%)
«Лада Приора»               454 (3,80%)
«Лада Калина»               227 (1,90%)
«Лада Самара»               149 (1,25%)
«классика» Лада 2105/07    142 (1,19%)

[Lao Zi]

В России гражданского автопрома нет!

[Итого]

Lao Zi
автопрома нет
точно, остался тока отечественный с одноименным производителем..))

[SnoopyKiller]

За Уралом машины АВТОВАЗа не нужны

19.02.2009

АВТОВАЗу не надо восстанавливать торговлю за Уралом. Так считают более 86% опрошенных россиян. Отвечая на вопрос «С каких моделей АВТОВАЗу лучше начать восстанавливать торговлю за Уралом?», 86,49% респондентов выбрали ответ «вообще не надо». Таковы предварительные результаты опроса, проведенного на сайте LADAONLINE, в котором уже приняли участие 10 307 посетителей. На втором месте с большим отставанием идет модель «Нива» - 4,74%, далее - «Лада Приора» - 3,96%. Менее 2% приверженцев набрала «Лада Калина» (1,76%). По 1% - «Лада Самара» и «классика».
На территории Сибири и Дальнего Востока, которая превышает более половины России (56,4%), проживает 18,4% населения нашей страны.
При этом оплотом АВТОВАЗа сейчас остается лишь Поволжье и центр России. Почти 60% продаж автомобилей LADA приходится сейчас на Центральный (29,5%) и Приволжский (28,7%) федеральные округи. Юг России аккумулирует порядка 15% вазовской продукции. Урал и Сибирь занимают в сумме около 16-18% рынка автомобилей LADA, а Северо-Запад - чуть более 10%.

Напомним, 22 сентября 2007 году в Благовещенске губернатор Николай Колесов и председатель совета директоров «АВТОВАЗА», генеральный директор «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов подписали соглашение о сотрудничестве. Согласно документу, на территории Приамурья предполагается развернуть производство до 1000 автомобилей в год. Кроме того, АВТОВАЗ продолжает исследовать возможность восстановления торговли на Дальнем Востоке. Но, по словам директора компании "АВТОСТАТ" Сергея Целикова, регион Дальнего Востока для АВТОВАЗа потерян уже достаточно давно и видимо навсегда. Ежегодно сейчас там продается менее 1,5 тысяч новых автомобилей LADA, причем это в основном "Нивы" и вазовская "классика". Переднеприводные автомобили LADA на Дальний Восток практически не поставляются - в этой ценовой нише там полностью (95-97% рынка) господствуют праворульные "японки".

[demiurg]

ну хоть честно пишут, а то могли бы тупо опрос снести, типа ниче не было(также как наши "независимые" СМИ освещали события во Владивостоке)
Ребятам респект;)